1. s400，10款奔驰s400油电混合好不好？
回答如下：作为一款油电混合动力豪华轿车，奔驰S400在节能环保、驾驶舒适性和动力性能方面表现出色。
首先，在节能环保方面，奔驰S400采用了混合动力系统，能够有效降低燃油消耗和排放，达到了节能减排的目的。
其次，在驾驶舒适性方面，奔驰S400配备了多项豪华配置，如空气悬挂、座椅按摩等，使驾驶者的驾驶体验更加舒适。
最后，在动力性能方面，奔驰S400采用了V6双涡轮增压发动机和电动机的组合，最大输出功率达到了306马力，动力十分强劲。
总之，奔驰S400作为一款油电混合动力豪华轿车，具有较高的节能环保、驾驶舒适性和动力性能，是一款非常不错的选择。
2. 奔驰s320s4000有啥区别？
奔驰S320和S400是奔驰S级轿车的两个不同型号。它们之间的主要区别在于动力系统。S320搭载的是一台3.0升V6发动机，而S400则搭载的是一台3.0升V6双涡轮增压发动机。因此，S400具有更高的动力输出和更快的加速性能。此外，S400还配备了更多的豪华配置和高级科技功能，如更先进的驾驶辅助系统和更高级的音响系统。总体而言，S400相对于S320来说更加豪华、性能更强。
3. 联想笔记本s400详细参数？
处理器：英特尔酷睿i5-3317U处理器，主频1.7GHz（可增加至2.6GHz），双核心，四个线程。
显卡：英特尔集成HD 4000显卡。
内存：4GB DDR3 1600MHz内存，最大支持8GB。
存储：500GB 5400转SATA机械硬盘。
显示：14英寸LED背光高清显示屏，分辨率1366×768。
网络：10/100/1000Mbps有线网络，802.11b/g/n无线网络，蓝牙4.0。
电池：4芯Li-ion电池，容量为2200mAh，续航时间约4小时。
输入设备：精简键盘，带数字小键盘，带触控板。
接口：2个USB 2.0接口，1个USB 3.0接口，1个HDMI接口，1个VGA接口，1个SD卡读卡器，1个音频线路输出/输入接口。
操作系统：预装Windows 8系统（64位版本）。
重量：1.8kg。
总之，联想笔记本S400是一款定位轻薄便携的中端笔记本电脑，适合学习、办公和日常使用。
4. 奔驰s400什么级别车型？
奔驰s400是奔驰S级车型中的中型车型，在价格上也是中型车型。
奔驰s400这款车的起步价是124.8万元，这是裸车价格。
按照奔驰s400 124.8万元的价格，按照购置税的计算公式，奔驰s400的购买价格需要110442元的购置税、30076元的商业保险、1600元的车船使用税、950元的强力交强险和500元的注册费，最终奔驰s400的落地总价为139.16万元。
5. 21款奔驰s400和23款区别？
21款奔驰S400和23款之间的主要区别可能在于外观设计、内饰风格、动力系统和驾驶辅助技术等方面。具体的区别需要参考官方发布的产品资料或与经销商咨询。
一般来说，23款相对于21款可能会有一些更新和改进，例如引入新的造型元素、提升动力性能、增加驾驶辅助功能等，以提供更加先进的驾驶体验。为了对比和了解具体的区别，建议您参考官方的信息或咨询奔驰经销商。
6. s400豪华和改款s400豪华的区别？
S400豪华和改款S400豪华的主要区别在于外观和配置方面。
外观方面，改款S400豪华在前脸和车身线条方面进行了重新设计，更加流畅和时尚，同时前格栅也采用了更加立体和精致的设计。
配置方面，改款S400豪华相比S400豪华增加了一些高级配置，例如：
1. 前排座椅通风和按摩功能；
2. 后排座椅加热功能；
3. 全景天窗；
4. 后视镜自动防眩目功能；
5. 后视镜电动折叠和加热功能；
6. 自适应巡航和车道保持辅助功能；
7. 360度全景影像系统等。
此外，改款S400豪华还在动力系统上进行了升级，搭载了一台更高功率的发动机，提升了车辆的动力性能和燃油经济性。
综上所述，改款S400豪华在外观和配置方面都有所升级，相比S400豪华更加豪华和实用。
7. 怎么看待美国对土耳其购买s400政策反复呢？
事实上，美国对待土耳其购买S-400防空系统的态度一直都是很明确的，并没有什么反复。F-35和S-400这种“重大军事装备贸易”带有明显的“政治色彩和博弈”，各位也应该是司空见惯、不足为怪的，况且此前美国一直都在严厉警告土耳其购买S-400将造成严重后果，并且在7月12日第一批S-400组件抵达土耳其后，美国迅速将土耳其踢出F-35合作项目，并且采取其他“处罚”措施，怎么能说是“政策反复”呢？也许，题主认为“罚”的太轻，殊不知这种政策决定是“牵一发而动全身”的，通盘考虑之下，逐步实施，才更加符合自身的利益。
美国对土采购S-400事件的政策▲S-400防空系统
关于土耳其购买S-400的事件，如果能多查查新闻（靠谱来源的），就会发现美国的政策十分具有连贯性，并且已经给土耳其留有余地。至少在2019年6月9日之前，美国已经制定了“因S-400事件，将土耳其排除在F-35项目之外的路线图”；时任美国代理国防部长沙纳汉（Patrick M. Shanahan）还就此给土耳其国防部长胡鲁斯写信说明情况：
▲美国国防部长对土耳其通报相关事件的信件
沙纳汉在信件中，阐明了利害关系，告知土耳其可能因此遭受的经济、技术损失以及合作终止丢失的大量就业，并且说明“只要土耳其在2019年7月31日前正式拒绝俄罗斯的S-400，该国就可以继续参与F-35”，也算是给其留下思考的时间和留有余地；至于土耳其继续一意孤行的后果，也说的很清楚“1、将禁止土耳其相关人员进入F-35联合计划办公室；2、停止土耳其飞行员和相关保障人员的培训计划；3、已经建成的F-35将不会被继续交付；4、土耳其所承包的F-35部件供应商将不会再收到订单”。
▲土耳其订购的F-35隐身战斗机
综上所述，我没有看到美国对于此事的政策反复，至于美国“制裁”措施的“轻重”那不是我们所能考虑的问题，这里面涉及的军事、政治、经济、地缘关系、国际战略等因素太过复杂，我们只要知道人家有自己的“路线图”和计划就行了。而有人会说美国此举过于霸道，无权干涉他国军备采购意向，那么我只能说“太天真”，国际军火贸易从来不是“你想买就能买，有钱就能买”（君不见俄罗斯当年购买法国“西北风”两攻舰的下场，更遑论土耳其乎？），这事终归还得看实力，并取决于你有多少痛处被别人拿捏，这方面诸位想必已经深有感触，就不多说了。
美国态度与行动的矛盾对于此事，个别人可能会觉得美国“雷声大、雨点小”，其实这很正常。“嘴上说不要，身体却很诚实”的例子我们见的还少么？举个不太恰当的例子，想想当年的“核讹诈”，美苏两国都没少用核武器威胁别人，可实际上最终的结果大多都是“妥协”。很多事情“事前咋呼”是要表明态度，“事后妥协”则是理智思考的结果，单论土耳其S-400事件，也是如此：
首先，美国反对土耳其购买S-400的态度是一致的，毕竟土耳其还是北约盟友，防空武器系统虽然属于防守武器，但是也相当敏感。至少，如果土耳其同时装备S-400和F-35，那么该防空系统的雷达就有可能“对F-35所有飞行剖面进行观察，从而识别出其隐身能力中的弱点”。其他北约盟友也反对土耳其的举措，因为一旦其“将将S-400与北约防空地面环境系统（NADGE）集成在一起，将造成灾难性后果，NADGE包括大量盟国的雷达和传感器、目标瞄准系统、通信链路、敌友识别系统的参数，不排除通过S-400系统内的“后门”泄漏北约防空体系能力指标的风险。
▲土耳其S-400到货
其次，军备交易也可以看做是政治的延续，土耳其地处北约封堵俄罗斯的最前线，当然不希望看到两国因为军火交易继续走近，倘若土耳其继续倒向俄罗斯，那么北约的封锁线将缺失重要一环。美国一直不愿意彻底“激怒”土耳其，也有这方面的担忧，所以此事的后续发展还要考验美国的“政治技巧”。
▲S-400组件正在装运
最后谈谈S-400事件中，美俄两国的得与失。倘若美国坚决执行将土耳其踢出F-35项目的政策，那么对美国造成的短期直接经济损失将超过5亿美元，目前F-35战机有超过900种零部件由土耳其制造，随着土耳其供应商被剔除，供应链多数则被迫转移至美国工厂，迁移和重建供应链花费不菲；其中有8家土耳其企业负责制造和组装F-35战机的机身、复合材料外壳、武器舱门、F-135发动机，踢开土耳其将导致F-35的生产工作中断，延迟交付的F-35战机将高达50-75架，需要18-24个月才能恢复；土耳其订购的F-35战机总数（100架）超过当前欧洲采购数量（478架）的1/5，失去这个大客户对洛克希德·马丁而言可谓损失惨重。
▲S-400防空导弹
此外，我们还需要注意到一点，俄军工企业并不像俄罗斯政府那样热心对土耳其出口S-400，因为土方一直坚持要得到价格优惠和卖方信贷，而迄今俄罗斯工业技术公司及其下属金刚石-安泰空天防御康采恩所完成的S-400、S-300销售合同，都是实打实地赚回“真金白银”，自然兴趣不高。实际上，俄罗斯对土出口S-400可能并没有多少利润可言，只是因为俄罗斯政府的大力推动，才勉为其难的按时供货。目前俄罗斯军工每年约200-300亿美元的外销订单中，能获得俄方信贷支付的不到6%，具体到土耳其，俄企的普遍态度是“安卡拉难道比巴格达还要穷吗？”，言下之意就是处于战乱中的伊拉克在2014-2016年一直以全额支付的方式，从俄罗斯购买了数十亿美元的军火。所以我们可以看出俄企更关注收益利润，而俄政府则更重视政治影响。因此，对于俄罗斯来说对土销售的S-400算得上是“政治商品”。
最后，无论此事美国、土耳其、俄罗斯三方的最终博弈如何，其处理行为都不可能是“脑门一热”或“反复无常”的，考虑对于整个事件的影响因素应该还是“政治＞技术＞经济”。
