1. 大行sp18，我的大行SP18原配是135的车胎？
jp8的1.5的马拉松胎。
耐用，又不影响速度。
2. 大行rp18适合跑长途吗？
大行sp18是一款折叠型的公路竞速自行车，用它来跑长途还是差点，如果骑长途我建议购买大行的kBAOO4比较好，因为kBAoo4是2、0的大苹果胎。kBA004最适合跑长途了，后面可以安装小货架，可以装上一些路上的必备用品，总的来说大行的sp18用它来竞速还是可以的。
3. 两三千的捷安特和几百块钱的杂牌自行车？
我工作后一共买过2辆山地自行车，一辆几百元的杂牌山地车，一辆价值2580元的捷安特770-D，主要是用作上下班通勤，所以两辆车的使用频率非常高。第一辆杂牌车我使用两年就把它卖掉了，第二辆车从买到现在没有出现过一点毛病。
根据我自己的用车经验，两三千元的捷安特与几百元的杂牌自行车有什么区别？下面是我的真实使用感受。1.车身材质不同
2008年身边几位朋友都买了捷安特山地车，我也是喜欢运动的人，看着他们买的车和骑行装备让我羡慕不已。但是我收入较低，舍不得花两三千元买辆捷安特，为了要省钱我花500多元买了一辆杂牌山地车。
这辆车的外观是仿捷安特的，车身上的所有部件除去轮胎几乎都是碳钢制作的，焊接粗糙，车身较重。而捷安特的所有车型全部使用铝合金焊接，接头都是非常漂亮的焊接鱼鳞，车身重量轻、强度高。
2.车辆配件质量不同
杂牌山地车使用的是劣质不达标的材料，加工精度差，原材料硬度不够，淬火工艺不达标，比如变速系统使用的都是山寨版的喜马诺。捷安特自行车所采用的配件都是名牌产品，比如变速器、牙盘、曲柄、碟刹使用的都是日本进口的喜马诺，材料硬度达标，加工精度高，淬火工艺精湛。
3.车辆使用寿命不同
我花几百元买的杂牌自行车，使用一段时间前后轮胎全部报废，为此我花一百多元把前后轮胎全部换成朝阳牌。这辆杂牌山地车我总共使用了两年，换过牙盘、曲柄、链条、中轴、前后轴，几乎所有的配件全部换了一遍。后换的配件质量太差，因为买不到好的，几百元买的山地车更换配件比新车价格还高，最后气的我把它以50元的价格卖掉。
2011年我咬咬牙用一个月的工资买了一辆价值2580元的捷安特山地车，当时买车的时候钱花的心痛。目前这辆车已经陪伴我度过了11个年头，我认为当初这个钱花的特别值。
在这11年的使应过程中换过一次前后轮胎，补过几次胎，其他配件没有一点问题，包括前后轴、中轴、牙盘、链条、变速器等配件到现在依然顺畅使用，传动系统没有一点间隙，这质量甩其他杂牌自行车10条街。
4.漆水工艺不同
捷安特自行车车身采用的是铝合金配件，表面经过阳极氧化工艺处理，采用的是喷塑工艺，车身颜色鲜艳亮丽，经过风吹日晒也不会出现褪色的情况，即使十几年以后，车身也不会出现掉漆的情况。几百元的杂牌自行车使用的是钢制车身，焊接粗糙处理工艺一般，使用一段时间车身会出现掉漆生锈的情况。
5.使用感受不同
我买的那辆杂牌山地车车身较重、使用的劣质配件，在骑行的时候经常出现问题，比如爆胎、断链条，车身设计不合理，各配件之间不够精密，骑行费时费力，整车质量非常差，使用寿命短。
以后买的这辆捷安特山地车，车身采用轻量化铝合金设计，中空一体牙盘，全套喜马诺变速系统。加上捷安特自行车车身采用人体工学设计、骑行舒适，省时省力，整车质量优良，经久耐用。
为什么捷安特自行车卖的那么贵？捷安特整车车身采用的是轻量化铝合金设计，车身强度高、加工工艺复杂，所采用的配件都是世界顶级的知名品牌，零配件采购成本高，整车生产成本居高，所以售价较高也就在情理之中了。正所谓一分钱一分货，售价两三千元的捷安特自行车使用寿命可以抵得上五六辆价值几百元的杂牌自行车。
如何鉴定捷安特自行车的真假？由于捷安特自行车质量可靠，经久耐用，在用户群体中拥有良好的口碑和销量，于是一些杂牌自行车生产厂商纷纷假冒捷安特品牌，那么面对市场上五花八门眼花缭乱的假冒捷安特，我们该如何分辨呢？
1.市面上95%的捷安特自行车采用的都是铝合金车架，铝合金车架吸铁石是不吸的，而假的捷安特自行车采用的是钢结构车架，用吸铁石是吸的，如果捷安特的车架用吸铁石是吸的，那么这辆车100%是假货。
2.捷安特自行车所采用的变速系统是喜马诺或者彦豪这两个品牌。而假的自行车变速系统都是山寨的，字迹模糊、做工粗糙变速迟缓的都是假货。字迹清晰、做工精良、外表光滑、变速响应迅速的是真货。
3.所有的捷安特自行车实行的都是全国统一售价，最便宜的捷安特自行车售价也在1500元以上。例如某款捷安特自行车市场售价3000元，如果1000元卖给你还是没拆封的，那你就要小心了，多半是假货。网上那些描述抵账、库存售价几百元的捷安特自行车全都是假货。
4.假捷安特外表看上去粗制滥造，钢制车身采用的是气保焊，焊接区域有焊接飞溅小颗粒。真捷安特所有配件做工精致，铝合金车身焊接接头全是鱼鳞纹，漆面光滑。假捷安特车车型型号是贴花的，而真的车身型号是喷塑的，用手摸上去有立体感。
5.捷安特的每一款自行车在网上都有标准的参数配置，如果你买的这款车配置和网上的标注不一样，那么买到的肯定是假货。
6.每一辆捷安特车身上都有防伪码，首先找到车身上的防伪码，再找车身和立管上三个位置的二维码，网上买的假货都是没有二维码或者是磨去车架号码的。打开微信扫一扫车身上的二维码，然后显示出车辆的配置和信息，最后输入门店激活码（每个门店的激活码都不一样，需要问车行老板）可以绑定自己的爱车鉴定真伪了。
7.买车到正规的捷安特专卖店或者京东淘宝上的捷安特直营专卖店，千万不要安图便宜几百元甚至上千元是买不到正儿八经捷安特的。
如何选购一款适合自己骑行的自行车？1.确定购车预算
现在的自行车已经从以前的代步工具变成了一种运动器材，所以性能不同、价格的跨度比较大。从一两千的入门车到几千、几万甚至十几万，所以买车之前根据自身的经济条件，确定一个自己能接受的购车预算，这样就可以使选车的范围缩小。
还有很多车友会问到性价比，其实鱼和熊掌不可兼得，便宜和高性能也是不可兼得的。现在自行车的零配件无论是材料还是技术，每间隔一定的价位会有不同的配置可供选择。
再每个人在购车时侧重点也不同，有人侧重于品牌、有人侧重于外观、有人侧重于性能，所以性价比要结合你的购车需求和购车预算来综合考虑。但是那些几百块钱却有很多功能的车，还是建议大家不要购买。很多便宜的东西买的时候开心，用的时候会出现各种问题，后悔当初贪图便宜。
2.确定自己要购买的车型
大部分新手认为自行车分为公路车与山地车，但实际上自行车的分类特别多，除了山地车、公路车之外还有通勤车、砾石车、旅行车、折叠车、小轮径车等诸多车型。
山地车又分为硬尾山地车和软尾山地车；公路车里也有爬坡公路车、综合公路车、气动公路车、越野公路车等。购车之前要根据自己的用途来确定自己的车型。例如城市通行可以选择通勤车、想能体验山地越野的快感可以选择山地车。想追求更高速度的刺激选择公路车。同时也别想着一种车型可以兼顾几种路况。
3.买新车还是二手车
二手车价格确实有很大优势，用优惠的价格可以买到更高配置的自行车，但是如果你的辨别能力不强，会有不少问题出现。比如有可能买到假货或者高仿的，如果你身边没有可靠的商家，还是建议买一台新车会更省心。
4.网上购买还是线下实体店购买
随着人们购物习惯的改变，现在网上购物特别方便，除去了安装调试的人工成本，以及店面租金和物料的成本，网上购物价格确实有一定优势。
如果动手能力比较强的车友想体验组装的快乐，网购确实也是一个比较不错的选择。而实体店带给你的是更专业的购车建议，实物体验、专业的安装以及调试，以及后期更方便的售后服务。
当然实体店的安装、调试、售后服务也是参差不齐。也有不少实体店在自行车知识和维修调试的技术上是比较业余的，有些车店仅仅是把单车当成赚钱的工具，并不能提供很专业的单车知识以及技术支持。即使是实体店购车，也要选择一个比较靠谱的实体店来购买。
确定好以上这几步，基本上就能买到自己比较心仪的单车，记住买车量力而为，别贪便宜、没有最好，只有最适合自己的。
写在最后
每个人的消费层次各有不同，如果你嫌捷安特自行车的售价较高，我建议你买喜德盛、凤凰、永久等低端车型就好。这几个品牌的自行车性价比高，最起码用个两三年不会出现质量问题，如果你图便宜买几百元的杂牌自行车，骑两三年基本上就报废了。
捷安特自行车虽然售价较贵，但是这样的价钱对应的是质量和骑行感受。如果给你3000块钱，你愿意买几百元的自行车，剩下的钱另作他用，还是愿意买售价3000元的捷安特自行车呢？
4. 大行p18轮胎参数？
大行p18轮胎参数:
大行RP18内胎规格:KENDA，20#34 x 1.35#34，反光条，85psi，光头胎。rp18属于大行3级车（中级），最高5级。是比较经典的一款折叠车，可以作为运动入门级车辆使用。
rp18是大行车友的称呼，官方型号为KAC083，车友们更习惯叫SP18，是因为有一款8速的车叫SP8，而这款KAC083是18速的，故被车友称作SP18。
5. 大行d8飞轮和p8飞轮区别？
大行SP8和SP18的区别: SP8和SP18的车架是有区别的,区别在四根后腿上面的2根,SP8是直的,SP18是弧形的,本质区别基本没有
6. 我该买大行p8还是sp18？
买大行p8，车身更加稳重适合中长距离的骑行。适合在城市骑行通勤、折叠便携、造型经典、宽胎设计骑行体验稳重、能适应不同的路况。对新手超级友好，适合初学者使用。非常适合上下班通勤使用（仅供参考）
7. 大行jp8这款车好不好？
大行jp8非常不错，新款的大行jp8更为舒适，后避震器换成了可调式气压避震。把套也换了，更舒适。质量还是新款好一些，车架强度比老款强。
我自己骑的就是大行jp8，骑了1500公里左右了。质量上乘，速度中等，骑长途也不耗体力。前后避震的设计很好，但不如山地车反应好，主要还是保护车架。
