1. 联想手机s90，s90有几款型号？

S90目前有两款型号。1. Volvo S90：这是一款豪华轿车，由瑞典汽车制造商沃尔沃生产。它拥有精致的内饰和先进的安全技术。2. Lenovo S90：这是一款智能手机，由中国电子公司联想生产。它具有流线型设计和高质量的摄像头。

2. 联想sisleys90怎么样？

联想笋尖S90采用了纤薄的一体式直板机身设计，其机身厚度仅为6.9mm，机身重量仅为129克，拿在手中算是比较轻盈的

3. 和苹果手机内相似的是什么手机？

HTC的几款Andriod系统的手机都不错,和iOS(苹果的操作系统)一样,有多个页面,也支持多点触摸，比如HTC Legend(G6) , HTC Desire(G7),价格分别是3200元和3800元左右，摩托罗拉也有，叫MileStone,价格是3500元

诺基亚现在使用的Symbian系统是S60,不支持多点触摸，但是即将推出的N8搭载Symbian3系统，就支持多点触摸，但价格初期会很贵的

以上几款都不错，但似乎很贵.......

联想乐Phone好像不错，价格是2700元，联想公司推出乐Phone还叫板iPhone,宣称媲美iPhone.....乐Phone有全键盘，看它的配置是不错的，但机器发行不久，不知道软件支持怎样.....

另外您可以考虑WindowsMobile的手机

4. 沃尔沃除了安全性好其他方面怎么样？

谢邀

沃尔沃作为一个二线豪华品牌这些年在中国市场的发展其实算势头不错，借助国内市场的发力沃尔沃品牌本身也实现了起死回生，那么这样一个豪华品牌除了其主打的安全性能之外，其他还有什么优缺点呢？

沃尔沃车型除了安全性之外，还有很多其他车型不具备或者也有的有点，沃尔沃的车型一般车内气味控制得比较好，对于北欧人而言，空间质量是非常重要的一个方面，因此沃尔沃的车内空气质量在所有的品牌当中是有所保证的。

相对低调的品牌形象也是沃尔沃不得不说的一个优点，在人们的传统印象中，沃尔沃的车主总是从事受人尊敬的行业，例如医生律师等，这也从另外一方面印证了沃尔沃低调有内涵的品牌形象。当然，如今随着沃尔沃在国内的热销，其车主也不再是传统意义上比较单一的人群，但是我们不得不承认的是，很多车主选择沃尔沃的原因就在于他们不希望因为一台BBA车型而让自己在人群中显得太过高调。

对于国内消费者而言，沃尔沃实在是显得太过“冰冷”，其内饰的北欧“性冷淡风”虽然如同宜家一样简约而不简单，但是整体并不能给乘客很温馨的感觉，假如你希望能让车成为自己的第二个家的话，那么沃尔沃车内的这种“装修风格”可能并不太适合你。

操控性方面其实也并不是沃尔沃的强项，无论是中大型轿车S90还是中型SUV车型XC60，沃尔沃的整体驾驶质感在同级别当中都只能算一般水平，没有明显特色的操控风格让沃尔沃车型缺少了一些人车沟通感，如果你是一个“驾驶控”的话，那么在选择沃尔沃之前可能还需要慎重考虑，至少是在实际试驾过后再做决定。

其实沃尔沃车型的优缺点都不少，但是在整个汽车市场上，每台车都有着自己独有的优点和缺点，也有着大家都有的一些优缺点，沃尔沃也不例外，总体来说，沃尔沃新推出的车型产品力都是不错的，但是目前的XC60等车型还深受“低频共振门”困扰，如果沃尔沃不能将车型身上存在的硬伤优先解决掉，那么势必会对其未来的发展造成影响，作为消费者，如果我们在此刻想购买一台沃尔沃车型的话，可能还需要考虑一下自己是否能接受它的缺点然后再做决定。

以上

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5. 低端机什么牌子比较好？

低端智能机的品牌有vivo智能机、神舟智能机、中兴智能机和联想智能机。目前联想智能手机重要是分为五大系列，分离是VIBE、K、S、P、A系列，这其中S系列主打的是轻薄、时尚，之前推出的S920、S820、S850等产品均取得了不错的市场成就和花费者的好口碑。

目前市场上有许多品牌的智能手机，由于手机产品的更新换代速度很快，对于一些预算有限的用户来说，选择一款目前性价比高的低端智能机产品是十分必要的。那么低端智能机有哪些品牌呢？接下来就让我们一起来懂得下吧。

一、低端智能机：vivo智能机

vivo为一个专注于智能手机范畴的手机品牌，vivo和寻求乐趣、充斥活气、年青时尚的城市群体一起打造拥有卓著外观、专业级音质、极致影像、愉悦体验的智能产品，并将敢于寻求极致、连续发明惊喜作为vivo的坚定寻求。vivo旗下有X系列、Xplay系列和Xshot系列的三大产品线布局，重要代表产品有vivo X5Max、vivo X5、vivo Xshot、vivo Xplay3S、vivo X3V等。

步步高手机的后壳的表面采取的是名车烤漆工艺，抗磨防划，不易掉色彩。而且，手机后面有一个抗摔的设计，比拟抗摔。以前都直接拿手机往地上摔，不过现在不倡导了。步步高手机一般采用的是水晶面板和金属拉丝面板的两种，因机子而已。按键一般是水晶按键，加上键盘上的数字采用的是镂空技巧，使键盘上的数字不易被磨掉。

二、低端智能机：神舟智能机

神舟手机在今年推出了多款性价比极高的千元级产品，近段时光新晋上市的神舟灵雅X55 4G版再度引发了宽大花费者的关注。除了千元、4G等时下主流手机的必备要素以外，该机还采取了航空级铝钛合金中框，这在同价位产品当中实属罕见。

外观方面，神舟灵雅X55 4G版采取了目前主流的直板设计，机身手感出众，正面配备了一块5.5英寸720p屏幕，显示后果清楚自然。神舟灵雅X55 4G版在机身用料方面融入了航空材质铝钛合金材料的中框设计，晋升了整机质感。硬件配置方面，神舟灵雅X55 4G版内置联发科MTK八核处置器，配备2GB RAM+16GB ROM，运行着Android 4.4.2版本体系，前摄像头为500W像素，后摄像头为1400万像素。

三、低端智能机：中兴智能机

作为新近宣布的一款4G智能新机，中兴V5 Max搭载了一枚64位全新骁龙410四核处置器，并拥有5.5英寸超大屏以及千万像素摄像头，整体配置精彩，而官方售价仅为999元，十分亲民。

外观方面，中兴V5 Max采取简约的直板触屏设计，如图所示，并拥黄、蓝、绿、粉、黑等多种配色计划，时尚靓丽。它正面拥有一块5.5英寸超大屏，分辩率则为720p（720×1280像素）级别，而内部则搭载一颗骁龙410四核处置器，拥有2GB RAM，支撑MicroSD卡扩大。

体系方面，中兴V5 Max搭载了基于Android 4.4深度定制的nubia UI 2.5 V5定制版，界面清爽壮丽。另外，这款手机搭载了500万像素前置摄像头和1300万像素主摄像头，而且支撑多种特点拍照模式。此外，它支撑双卡双待双4G，全面支撑移动、联通4G网络。

四、低端智能机：联想智能机

目前联想智能手机重要是分为五大系列，分离是VIBE、K、S、P、A系列，这其中S系列主打的是轻薄、时尚，之前推出的S920、S820、S850等产品均取得了不错的市场成就和花费者的好口碑。

如今联想手机再次为花费者推出了全新的联想笋尖S90，和之前S系列先辈不一样的是，联想笋尖S90不仅拥有着能够媲美iPhone 6的惊艳外观设计，还统筹4G极速网络和双卡双待的适用体验，并且在自拍方面拥有不俗的才能。

6. 凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些？

凯迪拉克汽车「优·缺点」需要分为两类车型综合竞品分析-整体评价瑕不掩瑜

问题解析方向：

提到凯迪拉克汽车相信大部分非用户，或对该品牌车辆缺少了解的爱好者，关键联想词应当是「高油耗」；原因在于在无法了解到实车的前提下，大多数都是从影视作品中看到凯车，其中最具代表性的是凯雷德。

不能否认凯雷德耗油量是非常夸张的，L86型6.2L-V8发动机的排量决定了不会节油，百公里二三十升是正常标准；然而这款车毕竟是百万级的豪华进口汽车，真正使其此车的用户是不建议油耗高低的。

不过最重要的还是凯雷德并不能代表上汽通用凯迪拉克的综合水平，因为这是台小众车型；而XT/CT系列才是中高端车辆中的“快销车”选项，以品牌中的小众选项特点评价主力车型，这是非常业余的做法，这就做“以偏概全”，那么主力车型的水平如何呢？

1：上汽合资凯迪拉克均使用「LSY-2.0T」发动机，动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm）；从动力方面评价凯车是要给出好评的，首先该品牌没有将这台机器打造出“高中低·功率”的不同版本，以低价格的低功率选项衬托高功率的价值，相比欧系品牌是明显更有诚意的。

性能方面的实际表现也普遍不差，动力调校以中等扭矩标准实现相对高的功率，整体没有明显不足。

2：LSY发动机的核心亮点并不是性能，如果单纯追求性能则不如使用高阶LTG-2.0T，200kw/400N·m（2750~4000rpm）的水平明显更高，那么为什么要换装新机型呢？

原因在于LSY有先进的节油技术，在一阶节油模式中，进气冲程可以实现气门半开；以降低进气量的方式限制喷油量，这种设定实际与米勒循环技术相当。极限节油模式中不仅能持续半开气门，同时还能够关闭两组气缸（以双缸运行）。

可以说在直列四缸发动机没有可以更节油的方式了，这就是CT系列轿车油耗普遍低于10L/100km，XT系列SUV也只是10-11L/100km的原因，油耗相比同级竞品是绝对足够低的。

凯迪拉克的SUV选型理论上级别不是非常高，因为全数采用了「横置·适时四驱」（涵盖横置前驱）的驱动平台；横置指发动机曲轴平行于前桥，变速箱也是横置类型，实现四驱是通过取力器从变速箱中直接获取动力。

而纵置四驱系统是包括分动箱的，前后传动轴通过分动箱获取动力的同时，集成的多片式离合器限滑差速器还多出了扭矩容量；长时间的分动不容易造成湿式离合器高温，脱困的稳定性是会更高一些的。参考旗舰选项XT6，这台车的四驱系统就要比探险者、切诺基、发现5等纵置四驱车逊色一些，那么是不是说凯迪拉克品牌的SUV就都不值得选择了呢？

「以价换量」是凯迪拉克的聪明之处，XT6在接近50万的范围内确实缺少了一些竞争力；但如果在25-40万的范围内，性价比很显然还是足够高的，因为同级竞品除了探险者以外，使用的基本都是横置四驱系统。

比如锐界、途昂、大指挥官以及汉兰达等等，与这些车相比XT6的动力技术可以带来低油耗的优势，6T45-9AT手自一体变速箱超越爱信，和采埃孚9H系列横置机型在伯仲之间；但是品牌影响力超越菲克吉普，所以面对这些车显然还是很有竞争力。

至于价格下探幅度大并不是坏事，因为所谓的豪华品牌汽车实际价值也就这么高，凯迪拉克的价格调整实际会让豪华品牌阵营的整体价格结构更合理，销量的增长迫使老牌欧系豪车都在同步下调价格；随着而来的是高溢价的中端合资车的价格下探，这难道不是利好吗？

剩下的XT4/5就不在赘述了，在XT6价格实际重合了别克昂科旗之后，剩下的两台重合的是昂科威是和探界者，如果差价悬殊很小且预算可以调整的话，中端选项还是一步到位上凯迪拉克吧。

图1：XT4

图2：XT5

图3：XT6

如果说XT系列的SUV是以价格提升产品力（性价比）的话，那么CT系列真就是豪华品牌中的「低价好车」了；这是没有任何品牌偏好或偏恶，从技术角度分析的客观结论，因为相同价格范围内再也没有实力相当的豪华品牌包括中端合资品牌的同级选项。

1：CT4的价格已经探入20万以内，这台车采用的是纵置后驱平台，而且CT系列所有新款轿车都用后驱了；前置后驱可以很有效的均衡前后车轮的抓地力，车辆的操控极限会因50:50的黄金配重而大幅提升。

同时车辆加速时重心后移会增加后轮，并同步降低前轮抓地力，那么用后轮驱动自然也会有更理想的性能体验；2.0T&8AT的组合可以实现6.9秒的破百成绩，相同预算还能找到第二台后驱，或者性能相当的短轴运动型后驱轿车吗？

2：CT5的起售价无限接近20万，相同预算可以选择到还是迈腾帕萨特，以及君越等性能不错前驱轿车，甚至还有亚洲龙凯美瑞雷克萨斯的NA动力前驱车型；那么这台后驱的准C级轿车是不是有些鹤立鸡群的味道了呢？

重点从CT5开始就已经使用了「10R80-10AT手自一体」变速箱，这台机器是通用福特的明星机型，从野马科迈罗到猛禽撼路者，再到凯迪拉克的系列轿车都在使用；足够高的换挡速度与传动效率，加上平顺的换挡优势与理想的耐用性，产品力是高还是低呢？

最后一台：凯迪拉克CT6的车身长度已经超过5.2米，这是准大型轿车的水平，然而起售价低至25万级别；重点发动机也在使用LSY且变速箱是10AT，这台车要比两驱的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90等车的级别更高，价格优势是不是非常突出了？

其实所谓的豪华轿车真的就是这个价格标准了，再高一些的应当是奢侈级别的车辆，比如迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等等。所以凯迪拉克的轿车是非常有竞争力，如果通用汽车与上汽集团的合作不会受到近期美国问题的影响，也许豪华品牌的格局是要发生变化的了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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7. 联想s90可不可以放内存卡？

联想S90-t手机不支持外置扩展卡，机身内存为16G。