1. z740，宝马x7宝华韦健音响怎么调均衡器？

答：宝马7系宝华韦健均衡器设置：在控制面板上左边旋钮是调声音大小的，右边旋钮是选功能的。

首先按audio键，再旋转右旋按钮，再旋转左边的旋转按钮调声音大小。调高低音可以先按音符键，再旋转右旋的按钮调高低音即可。

喜欢人声，高音调到百分之70、中音调到百分之60、低音调到百分之50；喜欢摇滚，高音调到百分之70、中音调到百分之60、低音调到百分之50；喜欢dj，高音调到百分之40、中音调到百分之50、低音调到百分之70。

宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型和1、2、3系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。

分

2. 如何评价美军的P？

原创不易，请随手关注！

作者：毅品文团队水牛，无授权禁转！

航空界中已经在历史上出现过不少多发动机的飞机。但多重机身的飞机还是很罕见的。

50年代初，在亚洲的半岛战场上出现了双机身的“双野马”战机。大家可能从名字猜测双野马就是两架野马战斗机合体的意思，没错，就是这个概念。

（其实这玩意挺不好用，看上去很科幻的外表，使用指标中规中矩，螺旋桨转速两边不一样，）

双野马是一种远程战斗机的设计理念。1944年研制，由于赶上二战结束没有什么订单量。到了1949年总共才生产了272架。卓越的设计，可以让双野马战机执行多种任务，比如远程护航、夜间战斗机、对地攻击机等等角色。双野马在全副武装下可以用740公里时速飞行2575公里，如果用上副油箱还可以飞得更远。航程远就是他显著的优点。

双野马战机由两架P51飞机的机身加上机翼和水平尾翼组成，机身被延长了一部分。非常特别的是这个飞机有一个独特的外表特征：两个机身各有一个驾驶舱，每个机舱各有一名驾驶员。这种布局的好处就是使飞行员在远途中交替换班，还能时刻保持除了飞行以外的高度警惕。

双野马左侧飞行员负责常规飞行，他拥有全套仪表。而右边的飞行员主要是换班以及在紧急情况下操纵飞机，他的仪表就没有那么全面了，后期他还要担任雷达操作员。机上有6挺12.7MM机枪。座椅采用人体工程学设计，可以缓解长途飞行的疲劳感。

（后期型号，中间后来增加了雷达吊舱增加了其中一位飞行员的工作负担）

其实双机身并非美国人的设计专利。德国人在二战中也用过一样的飞机，他们的型号是HE111Z-1。它是一种专业的滑翔机牵引机。二战爆发不久，德国空军为了帮助陆军快速运输装备和人员制造了一种巨大的滑翔运输机ME321。由于这种飞机太重了，德国空军当时现役的任何运输机型号都不可以带它上天。（我无法理解德国人的这种思路，设计制造好滑翔机以后才发现一开始就没有任何可以配套的牵引机？）为此德国人用了3架BF110战机进行试验，结果发现不但技术不成熟还很危险。德国鬼子无奈地放弃了这个方案。但是战争环境又不允许进行全新的牵引机型号研发。最后，德国空军技术部有人提出将两架HE111轰炸机相连接，并在两飞机的机翼结合处额外装一台发动机。这个天才的设想导致了诞生了一架5发动机的HE111结合体。改装以后的飞机，机身长度和原来一样，但是翼展却长了许多，起飞功率6750马力，足以牵引一架ME321滑翔机和两架GO242滑翔机升空。非常有意思的是和大多数毫无武装的运输机不同，这个怪异的飞机身上是有带机枪、机炮武装的。此外HE111还有火箭助推起飞能力。该机时速可达435公里，但是实际牵引滑翔机的时候，速度会大大降低。

那么它在战争中的实际表现怎么样呢？1942年夏天，刚生产出来10架的双身HE111被调往地中海战区，用于支援马耳他岛的德军。1943年冬，又去了地狱一样的东线，往来穿梭于斯大林格勒。那场战役的结局大家都知道了，但是德国第6军团能活下来回到国内的伤员和在包围圈内苟延残喘到最后一天的德军都靠这些飞机用尽手段来挽救。

斯大林格勒战役一结束，HE111又被调到库班桥头地区。这次它干得不错，每天牵引着ME321和GO242滑翔机，上面满载着送到前线的弹药和撤退的伤员。德军内部有人称赞正是这种方式避免了第二个斯大林格勒的失败。1943年，HE111又被送到法国地区，成功地帮助德国第一空降师移防。这些行动都证明双机身的HE111很有实战价值。

（德国人在HE111Z-1上又发展起来的最终型号，没做出来）

（斯大林格勒的机场，这是拖带的ME321滑翔机）

（拖带GO242,一次性两架，足见马力够强）

（牵引ME321滑翔机,只有双机身的HE111才能做到）

（你看的出这里面有几架飞机？其实就一架，这是个怪物设计）

在战斗机方面，德国空军也有一个类似双野马的设计方案，他们是把两架BF109G战斗机拼凑在一起。其实这个方案比美国人的设计早许多，时间在1942年年底，德国人就把设计方案拿出来了，但是有一个细节设计让人非常怀疑，就是这个方案的起落架没有做任何改动，这架飞机的主起落架有4个轮子，这点让人不是很信任，因为有许多的BF109飞行事故是在起降时因为起落架间距过窄而翻车，飞机报废不说，整个飞机翻过去的时候还顺带折断了飞行员的脖子。因此，你经常看见纪录片里有一些镜头：德国飞行员在起降BF109的时候，经常把脑袋探出窗口外面观察。不管怎么说，这个方案的理论数据很吸引人，但是都留在纸面上，一直拖到战争结束时，才刚刚在工厂里组装出飞机样本的几个部分，然后美国人就来了，他们拿走了所有的图纸资料。

（双机身设计的BF109Z只存在图纸上，没有实机，美国人拿走了所有资料）

（现在只有平流层发射这个型号还在用这个设计，那些双机身的无人机不算，因为它们没有飞行员，不过平流层发射这个双身飞机可是全世界最大的飞机，能将火箭运送到3万英尺以上的高空发射。）

在航空史上这种合二为一的型号不多见。它的优点就是航程远马力足，缺点也很明显：更多时候这些都是临时想起来改装的型号，气动外形以及各种指标都没有达到要求。本身航空史上早就有多发动机的巨大飞机问世，所以随着时间的推移加上喷气时代的到来，飞得更远和马力更足喷气机问世了，这些奇形怪状的飞机除了外表上有些新奇，它们的技术上没有什么创新，现在已经很少见到这种设计了。参考资料：《双机身设计》有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）

3. 宝马7系音质怎么调？

1:首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2:将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF4)CROSSOVER设置在最低5)低音炮功放同样是这样处理第一步：主机调试打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音了

4. 英雄联盟中高特效配置要求？

LOL其实不怎么耗显卡和CPU，特效全开，主要考量显卡和内存的配置情况，1G的显卡和4G的内存就可以全特效游戏了。

官方推荐配置

操作系统：Windows 2003 ServerZ以上操作系统均可兼容、Mac OS X(非国服)

CPU：Intel(R) Core(TM)i3-2120 CPU @ 3.3GHz 或 Intel(R) Core(TM)i3-2100 CPU @ 3.1GHz

内存：4GB 及以上

硬盘：5GB 及以上空闲空间

显卡：1GB 显存

驱动程序：DirectX 9.0c

N卡推荐GT730 GT740 GTX1050，A卡推荐R7 340 350，RX460操作系统：Windows 2003 ServerZ以上操作系统均可兼容、Mac OS X(非国服)

CPU：Intel(R) Core(TM)2 Duo CPU E4600 @ 2.4GHz或Pentium(R) Dual-Core CPU E2210 @ 2.2GHz

内存：2GB 及以上

硬盘：5GB 及以上空闲空间

显卡：512MB 显存

驱动程序：DirectX 9.0c

5. z740次列车途经站点？

Z740车次是昆明站发车，终点站上海南站

途径站点

昆明始发站23:35

曲靖 01:09 01:14

宣威 02:22 02:28

六盘水04:13 04:41

六枝05:58 06:07

安顺06:47 06:56

贵阳08:10 08:44

凯里11:16 11:24

玉屏13:34 13:45

怀化15:22 15:42

新化18:23 18:27

娄底20:17 20:25

湘潭22:06 22:11

株洲23:00 23:08

上饶06:04 06:08

衢州08:20 08:24

金华09:26 09:32

义乌10:31 10:35

杭州东11:52 11:58

海宁12:34 12:37

嘉善13:15 13:18

松江13:46 13:50

上海南14:33

可以参考下

6. z3745什么处理器能玩lol吗？

经过我测试笔记本标压I5+740可以全特效100+FPS运行LOL，只用CPU核显的话，需要intel2代及以上旗舰CPU、和次旗舰才能中特效流畅.所以你说的这个CPU是平板的，windows平板只推荐用来办公，不推荐用来玩游戏，玩游戏推荐游戏本或者台式机，这个CPULOL低特效流畅，团战应该会卡。

7. 去天山大峡谷有公交车吗？

乌鲁木齐天山大峡谷景区位于乌鲁木齐县境内，乌鲁木齐县紧邻新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市，地理位置优越，交通便利。旅游交通路线如下：

一、公交线路

旅游专线公交8031

景区所在乡镇与周边地区都有县级旅游专线公交8031相连，为当地居民出行和广大游客旅游提供了便捷的交通。途经永丰乡、水西沟镇，板房沟镇，最后达到天山大峡谷游客服务中心。这是一条旅游专线,不管是当地的居民还是游客,都可以乘坐这一线路直达美丽的天山大峡谷。全长38.5公里,共配备了10辆旅游专线公交车。

二、自驾游路线

伊犁州到大峡谷

全程 约732.4公里/6小时59分钟

犁哈萨克自治州

2. G3016

1) 沿G3016行驶52.4公里，朝精河/连霍高速/G30方向，稍向右转进入清水立交

全路段收费

2) 沿清水立交行驶1.2公里，在清水立交从入口进入G30

全路段收费

3) 沿G30行驶18.1公里，直行进入G312

全路段收费

3. G312

1) 沿G312行驶346.9公里，直行进入G30

4. G30到终点

1) 沿G30行驶234.0公里，直行进入乌奎高速公路

部分路段收费

2) 沿乌奎高速公路行驶14.4公里，从外环路出口离开

部分路段收费

3) 行驶1.4公里，左前方转弯进入西山西街

4) 沿西山西街行驶3.0公里，直行进入西山东街

5) 沿西山东街行驶1.6公里，稍向右转进入西山路立交

6) 沿西山路立交行驶290米，过西山路立交桥直行进入G312

7) 沿G312行驶10米，稍向左转

8) 行驶60米，从入口进入外环路

9) 沿外环路行驶3.1公里，从火车站出口离开

10) 行驶30米，在火车站立交桥左前方转弯进入G312

11) 沿G312行驶950米，直行进入G314

12) 沿G314行驶9.9公里，右前方转弯进入兰湖路

13) 沿兰湖路行驶1.1公里，直行进入天山大道AK

14) 沿天山大道AK行驶26.7公里，直行进入板房沟集镇路

15) 沿板房沟集镇路行驶560米，直行进入天山大道AK

16) 沿天山大道AK行驶6.0公里，到达乌鲁木齐天山大峡谷景区

阿勒泰到大峡谷

全程 约713.7公里/6小时25分钟

阿勒泰地区

1. 阿勒泰地区内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，行驶130米，左前方转弯

2) 行驶50米，右前方转弯

3) 行驶100米，左转进入解放路

4) 沿解放路行驶410米，过右侧的商业大楼，右前方转弯

5) 行驶40米，右前方转弯

6) 行驶30米，直行进入克兰河大桥

7) 沿克兰河大桥行驶130米，在克兰河大桥左前方转弯进入团结路

8) 沿团结路行驶2.2公里，右前方转弯进入G216

2. G216

1) 沿G216行驶61.5公里，左转

2) 行驶483.9公里，直行

3) 行驶1.0公里，朝阜康方向，稍向右转

4) 行驶1.2公里，从入口进入吐乌大高速公路

3. 吐乌大高速公路到终点

1) 沿吐乌大高速公路行驶105.2公里，直行进入河滩快速公路

全路段收费

2) 沿河滩快速公路行驶21.3公里，从312国道出口离开进入燕儿窝南立交

全路段收费

3) 沿燕儿窝南立交行驶460米，右前方转弯

4) 行驶100米，稍向左转

5) 行驶10米，左转进入G314

6) 沿G314行驶1.5公里，右前方转弯进入兰湖路

7) 沿兰湖路行驶1.1公里，直行进入天山大道AK

8) 沿天山大道AK行驶26.7公里，直行进入板房沟集镇路

9) 沿板房沟集镇路行驶560米，直行进入天山大道AK

10) 沿天山大道AK行驶6.0公里，到达终点(在道路左侧)

塔城到大峡谷

全程 约589.7公里/7小时22分钟

塔城地区

1. 塔城地区内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新华路行驶740米，过右侧的万众电器约250米后，稍向右转进入伊宁路

2) 沿伊宁路行驶7.1公里，直行进入S221

3) 沿S221行驶2.7公里，直行进入S201

2. S201

1) 沿S201行驶47.5公里，朝铁厂沟方向，右前方转弯进入环岛

2) 沿环岛行驶60米，在第2个出口右转进入S201

3) 沿S201行驶23.2公里，过库鲁木苏河桥约180米后直行进入库鲁木苏河桥

4) 沿库鲁木苏河桥行驶60米，直行进入S201

5) 沿S201行驶12.7公里，直行进入阿克苏河桥

6) 沿阿克苏河桥行驶130米，直行进入S201

7) 沿S201行驶43.2公里，直行进入铁厂沟二桥

8) 沿铁厂沟二桥行驶110米，直行进入S201

9) 沿S201行驶86.1公里，直行进入西环路

10) 沿西环路行驶9.8公里，右前方转弯进入迎宾大道

11) 沿迎宾大道行驶3.5公里，朝呼图壁方向，稍向左转

12) 行驶990米，直行进入S201

13) 沿S201行驶6.2公里，朝昌吉方向，稍向右转

14) 继续沿S201行驶96.6公里，朝昌吉方向，稍向右转

15) 继续沿S201行驶110.9公里，稍向右转

16) 行驶60米，右前方转弯

17) 行驶1.4公里，直行进入五工台立交桥

18) 沿五工台立交桥行驶190米，在五工台立交桥左转

19) 继续沿五工台立交桥行驶470米，从入口进入G30

3. G30到终点

1) 沿G30行驶66.4公里，直行进入乌奎高速公路

全路段收费

2) 沿乌奎高速公路行驶14.4公里，从外环路出口离开

部分路段收费

3) 行驶1.4公里，左前方转弯进入西山西街

4) 沿西山西街行驶3.0公里，直行进入西山东街

5) 沿西山东街行驶1.6公里，稍向右转进入西山路立交

6) 沿西山路立交行驶290米，过西山路立交桥直行进入G312

7) 沿G312行驶10米，稍向左转

8) 行驶60米，从入口进入外环路

9) 沿外环路行驶3.1公里，从火车站出口离开

10) 行驶30米，在火车站立交桥左前方转弯进入G312

11) 沿G312行驶950米，直行进入G314

12) 沿G314行驶9.9公里，右前方转弯进入兰湖路

13) 沿兰湖路行驶1.1公里，直行进入天山大道AK

14) 沿天山大道AK行驶26.7公里，直行进入板房沟集镇路

15) 沿板房沟集镇路行驶560米，直行进入天山大道AK

16) 沿天山大道AK行驶6.0公里，到达终点(在道路左侧)

博州到大峡谷

全程 约557.0公里/5小时31分钟

博尔塔拉蒙古自治州

1. 博尔塔拉蒙古自治州内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿青得里大街行驶1.1公里，左前方转弯进入团结路

2) 沿团结路行驶1.5公里，直行进入S205

2. S205

1) 沿S205行驶35.9公里，稍向右转进入S305

3. S305

1) 沿S305行驶53.1公里，左前方转弯进入伊犁路

2) 沿伊犁路行驶3.4公里，直行进入Z570

3) 沿Z570行驶10米，直行进入乌鲁木齐路

4) 沿乌鲁木齐路行驶170米，右转进入团结南路

5) 沿团结南路行驶1.0公里，稍向右转进入Y032

6) 沿Y032行驶540米，左后方转弯进入精河1号大桥

7) 沿精河1号大桥行驶270米，直行进入G312

4. G312

1) 沿G312行驶157.0公里，直行进入G30

5. G30

1) 沿G30行驶234.0公里，直行进入乌奎高速公路

部分路段收费

2) 沿乌奎高速公路行驶14.4公里，从外环路出口离开

部分路段收费

3) 行驶1.4公里，左前方转弯进入西山西街

4) 沿西山西街行驶3.0公里，直行进入西山东街

5) 沿西山东街行驶1.6公里，稍向右转进入西山路立交

6) 沿西山路立交行驶290米，过西山路立交桥直行进入G312

7) 沿G312行驶10米，稍向左转

8) 行驶60米，从入口进入外环路

9) 沿外环路行驶3.1公里，从火车站出口离开

10) 行驶30米，在火车站立交桥左前方转弯进入G312

11) 沿G312行驶950米，直行进入G314

12) 沿G314行驶9.9公里，右前方转弯进入兰湖路

13) 沿兰湖路行驶1.1公里，直行进入天山大道AK

6. 天山大道AK到终点

1) 沿天山大道AK行驶26.7公里，直行进入板房沟集镇路

2) 沿板房沟集镇路行驶560米，直行进入天山大道AK

3) 沿天山大道AK行驶6.0公里，到达终点(在道路左侧)

昌吉到大峡谷

全程 约81.9公里/1小时36分钟

昌吉回族自治州

1. 昌吉回族自治州内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿延安北路行驶70米，调头进入延安北路

2) 继续沿延安北路行驶380米，左转进入G312

3) 沿G312行驶1.8公里，稍向右转进入乌昌快速

4) 沿乌昌快速行驶14.1公里，直行进入机场高速公路

5) 沿机场高速公路行驶9.0公里，从入口进入外环路

6) 沿外环路行驶11.3公里，从火车站出口离开

7) 行驶30米，在火车站立交桥左前方转弯进入G312

8) 沿G312行驶950米，直行进入G314

2. G314

1) 沿G314行驶9.9公里，右前方转弯进入兰湖路

2) 沿兰湖路行驶1.1公里，直行进入天山大道AK

3. 天山大道AK到终点

1) 沿天山大道AK行驶26.7公里，直行进入板房沟集镇路

2) 沿板房沟集镇路行驶560米，直行进入天山大道AK

3) 沿天山大道AK行驶6.0公里，到达终点(在道路左侧)

吐鲁番到大峡谷

全程 约207.3公里/2小时32分钟

吐鲁番地区

1. 吐鲁番地区内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿绿洲东路行驶1.2公里，直行进入绿洲中路

2) 沿绿洲中路行驶630米，右转进入高昌北路

3) 沿高昌北路行驶2.9公里，左转进入G312

2. G312

1) 沿G312行驶54.5公里，稍向右转进入小草湖立交

2) 沿小草湖立交行驶1.1公里，从入口进入G3012

3) 沿G3012行驶1.6公里，稍向右转进入G30

3. G30

1) 沿G30行驶53.0公里，从盐湖化工厂出口离开进入盐湖立交桥

全路段收费

2) 沿盐湖立交桥行驶560米，在盐湖立交桥左前方转弯进入G314

4. G314

1) 沿G314行驶57.6公里，左转进入兰湖路

2) 沿兰湖路行驶1.1公里，直行进入天山大道AK

5. 天山大道AK到终点

1) 沿天山大道AK行驶26.7公里，直行进入板房沟集镇路

2) 沿板房沟集镇路行驶560米，直行进入天山大道AK

3) 沿天山大道AK行驶6.0公里，到达终点(在道路左侧)