1. 连云港网站优化，青连高铁是动车还是高铁？

动车

青岛至连云港拟开通动车组。项目规划，青连铁路起点为青岛枢纽城阳站，青岛段沿途经过城阳区、高新区、胶州市 、黄岛区、胶南市等区市 ，线路总长度186公里，建成后，全线拟开通时速200公里的动车组。项目总投资206亿元。

青岛连云港动车组 总长186公里 200公里/小时

9月14日至15日，国家发改委组织召开了新建铁路青岛至连云港线预可行性研究评审会议。据了解，青连铁路位于我国沿海南北运输大通道中部。今年8月，铁道第三勘察设计院集团有限公司完成了《新建铁路青岛-连云港线预可行研究报告》的编制工作，为进一步优化青连铁路线方案设计，合理确定项目投资，保证该工程项目顺利实施，9月14日至15日，国家发改委组织本市相关部门及专家召开评审会议。

2. 对覆盖地区会带来哪些实际好处？

规划范围包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省全域(面积35.8万平方公里)。以上海市，江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州，浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城27个城市为中心区(面积22.5万平方公里)，辐射带动长三角地区高质量发展。

发展格局：

一核两翼:一核——上海；两翼——南京、杭州；区域性中心城市：苏州、无锡、宁波；核心区城市（16城市）:泰州、扬州、镇江、南通、常州、湖州、嘉兴、绍兴、舟山、台州；核心区外围城市（苏北、浙西南地区）:徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城、衢州、金华、丽水、温州；

空间格局：

“一核九带”推动区域协调发展，加快核心区发展“一核两翼”增强高端要素集聚和综合服务功能；核心区其他城市增强现代产业和人口聚集能力，促进苏北、浙西南发展，强化核心区与苏北、浙西南地区基础设施的共建共享。

城镇发展与城乡统筹：

建设具有较强国际竞争力的世界级城市群，完善和提升各类城市功能，提升上海核心地位，强化上海的综合服务功能。完善区域性中心城市功能，增强其他重要城市实力，鼓励发展中小城镇。优化城镇人口布局，引导人口合理分布，适度提高人口集聚度，调控城镇人口规模——适度扩大小城镇人口规模。推进城乡一体化，提高城乡规划水平，统筹城乡基础设施建设，促进城乡基本公共服务均等化。

产业发展与布局：

电子信息产业规划空间布局：以上海、南京、杭州为中心，沿沪宁、沪杭甬线集中布局；发展重点：沿沪宁线：通信、软件、计算机、微电子、光电子类产品制造；沿沪杭甬线：软件、通信、微电子、新型电子元器件、家电产业。

装备制造业规划空间布局：以上海为龙头，沿沪宁、沪杭甬线及沿江、沿湾和沿海集聚发展。发展重点：打造产业基地与产业带：装备制造基地、轿车研发生产基地、客车生产基地、轨道交通产业基地、大型修造船及海洋工程装备基地、汽车零部件产业带。

旅游产业规划空间布局：“一核五城七带”。“一核”——以上海为核心，发展上海都市旅游，打造长三角地区旅游集散枢纽。“五城”——以南京、苏州、无锡、杭州、宁波五城市为节点，培育和开发都市工业旅游、农业旅游、休闲旅游、文化旅游、会展旅游、水上旅游等新型品牌。“七带”——打造滨海海韵渔情旅游带、环太湖水乡风情旅游带、杭州湾历史文化旅游带、长江风光旅游带、古运河风情文化旅游带、名山名水旅游带、山水休闲旅游带。

基础设施建设与布局：

推进跨区域重大基础设施一体化建设，形成分工合作、功能互补的基础设施体系，增强区域发展支撑能力。

资源利用与生态环境保护：

实行最严格的耕地保护制度，提高土地节约集约利用水平，加强环境保护和生态建设，全面提高区域可持续发展能力。

《长江三角洲地区区域规划》提出了建设亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群的战略定位和“一核九带”的区域发展空间布局，规划的实施将有利于进一步增强长三角地区的综合竞争力和可持续发展能力。

3. 有什么大的生意机会吗？

：新一轮“合村并镇”将全面实施，带来5个赚钱商机，农民别错过！

现在的农村，经过长期的发展，在很多方面已经逐渐向城市看齐。不过，尽管如此，现在城乡之间仍然存在巨大的差距。也正因此，每年都有不少农村人进城落户，选择在城里安家。

这些农村人进城之后，很多以后都不会再次回到农村了。他们留在农村老家的宅基地，也会逐渐成为老旧危房。农村这样长期无人居住的房子越来越多，就成了“空心村”。“空心村”是对土地资源的严重浪费，也不利于农村以后的发展。

因此，为了整顿“空心村”，也为了给仍在农村居住的农民创造更好的生活环境，早在几年前，各地就开始推进农村“合村并镇”，也就是村镇合并，把几个人口减少的小村子合并成一个规模较大的村庄，村民集中居住在统一新建的住房里。

合村并镇会给村民带来很多好处，比如医疗、教育、养老、村庄基础设施等等都会得到升级。举例来说，以往5个小村子，每个村子才几百人，但都要有一所小学。给这5所小学投入大量资金来发展，一方面资金不足，另一方面学生少，投入太多也是浪费，但不投入又难以发展。而合村并镇之后，5个村子成为一个大村子，5个小学变为一个，就可以集中投资来提升学校水平，提高教育质量。

除了这些好处之外，合村并镇对很多农民来说，还会带来更多的机遇，如果善于利用，很有可能赚大钱。

1、土地入股，获得分红

合村并镇之后，村庄减少，农村承包地将会连成大片，适合大规模机械化耕作。如果农民自己不想种地，可以以承包地入股合作社或者种粮大户，自己不用种，每年就能获得分红。这样一来，农民就可以从土地上抽身，去打工或者做生意，赚钱更多。

2、参与新村镇建设项目

村镇合并，会新建很多住房以及道路、下水管道等等工程建设。这会给农民提供一些新的就业机会，不用外出打工，在家门口就能找到活干。而一些有头脑、有实力的农村人，还可以承包部分工程建设项目，从而获得收益。

3、家庭装修需求大

农村合村并镇，农民需要搬到新房里居住，而这些房子都是需要装修、需要新的家具的。这就给农村从事装修、家具产业的人提供了新的机会。

4、商业、娱乐等需求兴起

以往农村村庄规模小，除了有小超市以外，基本没啥买东西的地方。村民日常需要买衣服鞋子、生鲜蔬菜肉类、手机电车等等，都需要跑到几公里外的镇上或者更远的县城。至于说娱乐，如电影、KTV之类的，村子里更是难找。

合村并镇之后，一些大规模的居住点，会成为一个小的“商业中心”，饭店、超市、服装店、蔬菜市场等等会逐渐出现。一些娱乐设施如棋牌室、洗浴中心等等也将会有了市场。

因此，合村并镇之后，在中心村可以从事这些商业、娱乐经营，这将使农村一个新的机遇。

5、基础设施完善，带来更多机会

而对一般农民来说，合村并镇，住进合并后的新村里，各方面基础设施将会比以往有所升级。水泥路、路灯、自来水、天然气、下水道、水冲式厕所、城乡公交车都将成为新居的“标配”。

基础设施更加完善，农民生活更为便利，这本身就是农民的一种“福利”。再加上基础设施的完善，会促进农村第二、第三产业的发展，尤其是乡村旅游产业受益良多。这对农民来说都意味着赚钱良机。

农村人城市化、小村庄消失将会是以后不可逆转的大趋势，合村并镇也不可避免。而合村并镇也将给农村人带来不少赚钱契机，农村人可别错过！

农村由于自然村太多，人员外出的太多，空心村现象严重，合村并镇已蓄势待发，这样不仅节约了土地，更重要的是人们集中了，管理方便，消费集中，这样一来人多了，集中了，消费的点也就多了，自然而然做生意的机会就要比以往大的多了，服务型的农业已经成为现代农业在一个大的趋势，所以针对人口增多进行开展服务型的创业是不错的选择，比如说，开个大型的超市，消费者增加了，收入就更多了；或者是选择一些比较热闹的地段做餐饮、卖水果、蔬菜等等，这些都是不错的选择。

其次，选择日化行业也是不错的，日化品在日常生活是不可或缺的东西，开个日杂店也是非常不错的选择，或者你选择自己创厂，或者是选择开个母婴百货的店，现在农村人对宝宝的关心和照顾已经丝毫不亚于城里的孩子，纸尿裤、奶粉、营养品都是少不了的，同时还会买各种玩具新衣服，给孩子洗澡等等，所以这足以看出农村母婴这块是有不错的市场前景的，而说到了孩子，开办个幼儿园也是个不错的选择，手试想村庄合并，人口增多，孩子们上学教育的问题是最需要解决的，而村庄合并更加有利于人口的几种，所以开展个幼儿园还是挺好的。

再者，由于村庄合并，人口相对比较集中，而人们生活中各种吃喝玩乐都不能缺少，还可以做一些小型夜市以及小型KTV等娱乐场所；或者是开个快递代理店，主要是由于现在最后一公里的问题是急需拯救的问题，农村村庄的合并必将会更一步的增加及需求量。并且，现在网上购物越来越多，农村同样商机无限，特别是把当地的特色农产品要是能打出去，赚大钱是很容易的事。此外，做个农资店的老板也是不错的，毕竟在农村，农民以土地为生，农业生产离不开生产资料，所以把控生产资料的农资店老板，也是挺有赚头的。

现在我国很多农村由于由于自然环境的恶劣，交通不便，而且也没有适合当地种植的经济作物，农民生活水平很难提高。而国家通过各村并镇的方式可以在很大的程度上改善农民的生活水平，同时也可以使土地得到很大的充分有限利用。而在村庄合并的过程中，也是充满机遇和挑战的。

在各村并镇当中，由于很多当地需要拆除，因此这时候可以组建一直施工队，专门负责帮助村民拆除房子以及参加等各项事宜，由于当时的各村并镇的过程中有很多农村家庭需要搬迁，同时对于一些看房子旧木材、旧电器等等可以对它们进行回收，然后再进行转卖。

其实在村庄合并过程中很多基础服务设施都需要改善和建设，因此在人力上是非常欠缺的，那么这个时候自己根据当地人脉组建一只队伍，这也将带来更大的机遇。

其次，选择一些比较热闹的地段做餐饮、卖水果、蔬菜等等。村庄合并的过程从开始到完成，一个地方的建设至少需要几年时间，而这在这个时间段里，当地施工是比较繁忙的，这里会有很多建筑工人、施工队伍以及各种工作人员。而且由于时间的紧迫，工作人员一般也没有时间自己做饭，因此可以在当地开一家经济实惠的饭馆，同时间接卖一些水果、饮料等等。

由于村庄合并，人口相对比较集中，而人们生活中各种吃喝玩乐都不能缺少。除了开饭馆以外，还可以做一些小型夜市以及小型KTV等娱乐场所。这样在一个大整体中，人们也可以有一个可以尽情娱乐的场所。其实在村庄合并的过程中到处都充满了机遇和挑战。而做生意就得有独特的眼光和分析判断能力，一旦看重马上实施，不能犹豫，否则就错过了机会，一去不复返了。

4. 怎样振兴乡村？

新时代下，我们认为应该这样振兴乡村？

农业发展是乡村振兴的核心，中国传统农业正在向现代农业发展，从小农经济向公司集约化管理转型。数字化、科技化农业是推动农业生产标准化、工业化的关键。借鉴国际先进农业技术和经验，因地制宜是中国农业发展的有效途径。随着乡村振兴战略的实施，数字化、科技化农业为解决“三农问题”提供了全新的思路和途径。

乡村振兴八大发展模式及案例分析

目前乡村振兴主要从产业振兴、旅游文化、生态环保、地理位置等方面着手。下面是从乡村振兴8个发展模式及案例来进行分析：

模式一：产业振兴。把产业发展落到农民增收上来，全力以赴消除农村贫穷。

选址：主要在东部沿海等经济相对发达地区，其特点是产业优势和特色明显，农民专业合作社、龙头企业发展基础好，产业化水平高，初步形成"一村一品"、"一乡一业"，实现了农业生产聚集、农业规模经营，农业产业链条不断延伸，产业带动效果明显。

发展模式：1.利用原有产业优势，使农业生产聚集化、规模化，产业链不断延伸。

代表案例：江苏省张家港市南丰镇永联村

资料来源：中商产业研究院

2.利用新经济模式，带动农村产业发展。

“互联网+实体农场+电子商务+社区服务”的创新发展模式，集“互联网+农场+产品溯源+电商+生态优质产品+粘性用户+社区”于一体的商业发展闭环，构建了一条完整的生态养殖产业链，国家政策支持生态农业发展，未来发展潜力巨大。

代表案例：乐农之家

资料来源：中商产业研究院

模式二：文化振兴，培育文明乡风，良好家风，淳朴民风，提高乡村社会文明程度。

选址：主要是在具有特殊人文景观，包括古村落、古建筑、古民居以及传统文化的地区，其特点是乡村文化资源丰富，具有优秀民俗文化以及非物质文化，文化展示和传承的潜力大。

发展模式：1.文化传承型模式

典型案例：河南省洛阳市孟津县平乐镇平乐村

资料来源：中商产业研究院

2.新型文旅小镇模式

休闲旅游型美丽乡村模式主要是在适宜发展乡村旅游的地区，其特点是旅游资源丰富，住宿、餐饮、休闲娱乐设施完善齐备，交通便捷，距离城市较近，适合休闲度假，发展乡村旅游潜力大。

代表案例：江西省婺源县江湾镇

近年来，江湾镇积极发展乡村旅游，着力打造乡村旅游的示范镇，促进乡村旅游与农业、农民和农村发展有机相结合，使乡村旅游参与主体的农民，成为受益主体。投资8000万建设篁岭民俗文化村和投资7亿重点开发以徽派古建筑异地保护区定位的梨园新区处于紧张的建设阶段，这两个重点旅游工程的建成，将使更多群众受惠于乡村旅游。积极引导开发农业观光旅游项目，打造篁岭梯田式四季花园生态公园，使农业种植成为致富的风景，成为乡村旅游的载体。

作为全国首批特色景观旅游名镇的江湾镇，乡村旅游效益逐年提升，2013年旅游接待游客达250万人次以上，联票收入6800万元，旅游综合收入5.56亿元；围绕旅游"吃、住、行、游、购、娱"六要素，旅游带动旅游工艺品生产销售、旅游管理导游等相关产业从业人员近3000人，旅游商品生产、宾招饮食服务企业330多个，"农家乐"120家。

模式三：生态环保型

扎实实施农村人民环境政治，推进农村“厕所革命”，完善农村生态设施。

主要是在生态优美、环境污染少的地区，其特点是自然条件优越，水资源和森林资源丰富，具有传统的田园风光和乡村特色，生态环境优势明显，把生态环境优势变为经济优势的潜力大，适宜发展生态旅游。

1.生态保护型模式

典型案例：浙江省安吉县山川乡高家堂村。

高家堂村将自然生态与美丽乡村完美结合，围绕"生态立村——生态经济村"这一核心，在保护生态环境的基础上，充分利用环境优势，把生态环境优势转变为经济优势。

资料来源：中商产业研究院

2.环境保护型模式

在农村环境综合整治方面，主要从居民端和农业端两方面着手，农村居民层面：供水、污水、水源地治理，固废环卫以及能源方面的光伏、散煤替代等问题，都比较重要；农业层面：如化肥、农药的减量化、畜禽粪污的治理、秸秆“五料化”、节水灌溉以及耕地的修复等。

资料来源：中商产业研究院

代表案例：山东省平邑县共投资4600万元，建设20吨生活垃圾中转站22个；投资656万元，配备三轮、四轮钩臂车55辆，25吨大型专用钩臂运输车10台；投资1005.93万元，配备3立方移动垃圾箱1603只；投资525.38万元，配备240升垃圾桶2602只，120升垃圾桶23351只，其他垃圾桶31823个。

模式四：地理位置型。

发展方式：1.渔业开发型模式。主要在沿海和水网地区的传统渔区，其特点是产业以渔业为主，通过发展渔业促进就业，增加渔民收入，繁荣农村经济，渔业在农业产业中占主导地位。

代表案例：甘肃天水市武山县

武山县位于甘肃省东南部，天水市西端的渭河上游。目前，该县渔业产值占农林牧渔总产值的10%。2012年末，全县养鱼水面达464亩，其中冷水鱼12亩，水产品总产量达到300吨，其中冷水鱼超过40吨，渔业总产值达770余万元。

资料来源：中商产业研究院

2.草原牧场型模式。主要在我国牧区半牧区县，占全国国土面积的40%以上。其特点是草原畜牧业是牧区经济发展的基础产业，是牧民收入的主要来源。

代表案例：内蒙古太仆寺旗贡宝拉格苏木道海嘎查

道海嘎查通过创新运作模式，提高经济效益，目前各类农牧民合作社已发展到587家。注册总资金达4亿多亿元，覆盖全旗140个嘎查村，9000多农牧户。

资料来源：中商产业研究院

总的来说，四种乡村振兴类型八大模式各有侧重，每一种方式各有不同，各乡村应该根据自身特点、优劣势比较以及对应的风险评估采用合适的发展模式。

5. 从徐州市的发展规划和速度来看未来几年能进入准一线城市吗？

不能。

现代文明国家，城市的地位和交通（物流）成本高度相关。

看下图，交通（物流）成本从高至低排序为为航空、公路、铁路、水运（航海、内河）。成本之间几乎有几何级数的差距。

北京不用说。交通成本，占据联接关内、关外，东西南北的交通要冲。海运差一点，但被首位度弥补了。

上海是交通成本决定城市命运的典范。水运成本最低，上海有海运大港，背靠中国内河水运量最大的长江水系，以及依托这个水系发达的长三角城市群。

以江苏省为例，从苏南至苏北，发达程度按接受上海辐射距离的远近递减。

南京是个特例，因为省内首位度，抵消了一部分离上海较远的劣势。此外，南京的长江水运，也有一定优势。

徐州这地方，占了一个铁路枢纽、运河水运的优势。公路枢纽意义一般，外加一个观音机场的空港。

但铁路枢纽的优势，被郑州分羹。运河水运量，远不如长江。海运，因为不直接临海，毗邻的连云港海运没发展起来，受连云港“辐射”的优惠小。

徐州目前是淮海经济区中心城市，淮海经济区位于苏北、鲁南、豫东、徽北地区，传统上不是富裕地区。徐州占个“穷老大”。

至于其它禀赋，气候方面，以往徐州冬天偏长、偏冷（过了淮河北方第一个集中供暖的城市）。现在随着全球气候变暖，以及城市热岛效应，徐州冬天气温非常温和了。以往在徐州无法存活的南方树种香樟，都可以存活了。

环境方面，绿化，资源枯竭型城市的采煤塌陷区改造，确实对环境改善很大。但这些东西看起来热闹，于民有利，但长期看，却容易被模仿，容易同质化，门槛不高！！形不成竞争壁垒！！

人口方面。户籍人口1000万，一度净流出近200万。近年来由于城市基础设施及人居环境的改善，对周边地区吸引力增强，人口微有净流入。

但流入人口结构，还是以苏鲁豫皖周边县区人口为主。

没改变县区人往徐州跑，徐州人往南京、苏州跑的人口流动格局。

人才方面，本地读书读出来的，优先往欧美、京、沪、南京、杭州、苏州、广州跑，自己的高端人才留不住、外来的高端人才引进数量有限。这个是非常关键的因素。城市的竞争力，归根到底是人才的竞争，是人才结构、层次和数量规模的竞争。撇开这个谈城市竞争力，都是扯淡。

至于创业环境，有司的决心是大的，愿望是好的，甚至推出“不见面审批”这样的噱头。但在实际操作层面上，不见面就能拿到审批，还是过于理想化，犯了鲁迅说的“挂一个招牌，就当完事了”的老毛病。缺配套措施，缺落地跟进，缺官民之间监督和被监督成本合理、制约有效的科学制度设计，市场主体交易成本居高不下。

城市“公务员崇拜”氛围浓厚。无论从就业、择偶、还是公众心理，普遍认可体制内。这本身就是创业环境不良的指示剂。

产业结构，高科技、高端金融企业不多，层次不高。餐饮业发达，自嗨型城市。旅游资源，大家都明白，属于那种，外地人隐约听说过，只来一次的比较多。周边县市周末游的比较多。

医疗资源在地级市比较丰富，三甲医院比较多。但水平还是和京、沪、南京拉开了差距，大病还得往外跑。

教育，在高考层面近年江苏垫底，不能全怪本地教育，好生源往苏南跑的比较多，优质生源流失严重。叠加首位度高中徐州一中，多年来教改没上轨道，造成高考高分段考生偏低。

高等教育资源，和医疗资源的地位匹配，在地级市不差。一个211，几个普本，医学、师范、综合、高职、军校，部属、省属、市属高校都有，拉升了市民的层次。

因此，综合起来，徐州和自己资源禀赋、交通地位匹配的城市定位和发展前景，极限就是二线城市。当然了，如果足够努力，可以在二线中的排位有所进步。但进入一线，还是免了吧。

这个不是靠干劲就能弥补的。因为，别的城市也在同步发展。那么城市的禀赋（区位、气候等因素）、交通成本，决定了人口的流向，和人才的规模档次，进而决定了城市发展的后劲、前景和定位。

当然了，联合国人居奖，多条地铁，可以增加城市的吸引力，但这些花头对城市竞争力也只能起到微调的作用。

事在人为，只能纵向自己和自己比，横向比，还是理性点。

6. 在青岛生活怎么样？

青岛也不是很熟悉，但是这两个字确实在我想象中应该是很美好的，青岛，因为在岛上嘛，应该空气啊，环境啊是非常好的。有机会一定要去青岛 晚

7. 日照和连云港同为海港城市？

日照和连云港同为海港城市，哪个城市更宜居呢？

山东的地级日照市与江苏的地级连云港市，同为滨海城市，两地可以说是隔黄海相望。日照属于温带季风气候，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，平均气温12.7度，平均湿度72%，无霜期223天，平均年降水量874毫米。连云港处于暖温带南部，常年平均气温14.1度，极端气温-19.5度，极端高温39.9度，平均降水量883.6毫米，常年无霜期为220天，主导风向为东南风。

日照下有两区两县，总面积为5358.57平方公里，人口数量296.84万人，去年GDP为200 6.43亿元。1989年升格为地级市。日照海岸位于黄海中部，岬湾相连，北起甜水，海口南到绣针河口全长168.5公里，属于比较平直的基岩沙砾植海岸。全市没有天然湖泊，有水库595座，总库容为13亿立方米。连云港辖有三个区，三个县，城市总面积为7615平方公里，人口为459.94万人，去年GDP为3277.07亿元。连云港有标准海岸线162千米，拥有大小干支河道40多条，其中17条为直接入海河流。有盐河等河直接与运河及长江相通，共有水库168处。

日照市计划在2035年的基本目标是实现现代化落实国家和省给日照的定位，将日照打造成为现代化国际港口名城，现代化国际滨海旅游胜地，现代化海滨体育名城，现代化生态宜居名城。全市现有6个4a风景区。曾先后获得过:

联合国人居奖，

中国优秀旅游城市，

中国十佳绿色城市，

国家环境保护模范城市，

国家级园林城市，

世界清洁能源奖获得城市，

全国综治最高奖“长安奖“，

2020年中国避暑名城，

2020年全国“平安农机“示范市，水上运动之都等先进称号。

连云港市在2035年规划中，要把连云港市建设成为高水平的沿海产业带，打造成滨海风貌的城镇带，建设沿海生态风光带。这其中以优化空间开发格局，完善国土空间用途管制，提升国土空间治理开发水平和促进海陆统筹协调开发基础上，以海州城区为公共服务中心，赣榆城区为海洋经济服务中心，连云城区为商务贸易中心，把连云港建设成为宜居，智能，有韧性的城市。连云港的孙猴子风景区5a级风景区，另外有11个4a级风景区。成先后获得:

丝绸之路经济带东方桥头堡，

中国优秀旅游城市，

中国十大环境最美旅游城市，

中国特色魅力城市，

2020中国宜居宜业城市，2020~2021年度中国十大心仪之城，

另外和6个国际城市结成友好城市。

日照是因为靠近青岛的原因，加上山东还有，威海，烟台，东营等靠海的地级市原因，去海滨旅游的光芒有所被遮掩，而连云港市是江苏省唯一的靠海的地级市，相对来说比起日照来，在旅游方面就显得要热闹一点，

生猴子风景区虽然是人造景，但谁叫《西游记》这部章回小说，

让华人世界的人都知道呢?